2017年、T社とM社は、資本提携し、共同で、ある新会社まで設立した。

一流大手T社が、資本提携を対等条件で行うことは極めて珍しい、といわれている。なぜ、M社だけ特別扱い、だったのだろう？と当時話題になった。

このころ、複数のメディアから、次のような記事が出た

　　　　　　　　　　　（図はいずれも　ネット公開記事から引用）

記事１　井上久男氏記事

記事２   産経記事

記事３　モーターファン記事

これらの記事には、共通してこんな意味のことが書いてある。

　T社に欠ける２つの技術

　　T社を完全に凌駕したものをM社は持っている。

　　T社が欲しがったのは、

      M社の「モデルベース開発（MBD）」と「コモンアーキテクチャ」だ

本当かどうかはわからないけれど、 こんな噂をする人もいた

　　ある会社が、有名な調査機関に、

     自動車OEM複数社比較で、開発生産性の調査をさせたら

　　M社がダントツで他社の４倍もの開発生産性で

      驚きがあり、業界で話題になっている

いずれも、真偽の確認できなかったが、面白い話だな、と思った。

　私たちは、究極の貧乏　と　究極の人不足に耐えるために、モデルベース開発しか　救ってくれるものがなく、全力で取り組んできたのは確かに事実。もっと儲かっても良いようなものだが、、、３９年の間、会社の利益に感動したことも、給料で感動したこともない。きっと、やりたい夢の方が大きすぎて、無茶な高い目標の挑戦に明け暮れてきた、 車の種類もパワートレインの種類も、同規模のOEMの中ではとてつもなく多く生んできた、、、とにかく夢中で、MBDを使いまくってきた。そして不足があれば、さらにMBDを磨いた。

個人的には、それでまあよかった。

　毎日、ビールで乾杯するだけの糧があれば十分だ。（正直には　時々ワイン希望かな）　

今もこの価値観は変わっていない。

  座右の銘は、「乾杯するために働いている」